玉柴YC6T/TD全系列热车机是结合起来中国国体内外中型热车机的现进系统采取服务性品牌研发的品牌。通过四气门、增压中冷、电子控制系统单个泵等调试，经玉柴现进的丙烷燃烧的开发系统提升和核验，兼具高效优质，信得过性强，加载失败意识强，维修培训性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气足够的，然烧充足,油耗低。选择电机控制系统缩聚反应泵技艺，执行平缓，瞬态变速性好，调用学习能力强。最大功率密度大。一流锰钢球墨铸铁液压缸体和液压缸筒，可靠的高。冷打火性能参数好，双提速打火机+电控系统喷油的技术，打火快速。加工零件常用性好，系化数量高，一缸一盖节构，基础性检修学费低。大力支持双能量再启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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