玉柴YC6T/TD系列的汽车发起因是综合内部外大型的汽车发起因的一流系统应用做好自己新物料研发的物料。按照四气门、增压中冷、电气控制一人泵等设置，经玉柴一流的进行燃烧開發系统应用简化和认可，存在节电安全，是真的吗性好，初始化性能强，保修性好的优点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技艺，进气比较充足，复燃彻底,油耗低。所采用电气控制一人泵方法，工作平缓，瞬态调速器性好，数据加载作用强。电率密度就越高。特色锰钢铸件液压泵体和液压泵盖，能信高。冷发动能好，双减速发动机+电控系统喷油技木，发动较快。配件上的常用性好，国产化层度高，一缸一盖节构，总合处理的费用低。鼓励双自然能源打火。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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