供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘由：(1)喷液压真空泵的提供的油表是给出柴油发电机机的负荷率，由油表上下调整组织机构来上下调整的。若果喷液压真空泵油表上下调整杆、导槽卡在提供的油表最窄的地理部位，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的油表最窄的地理部位，总要导致喷油液压真空泵提供的油表太浅。

(2)喷高压油泵注塞泵副摩擦严重性，封好性能参数减轻，也会容易造成泵油压力差和泵油量下滑。

(3)喷真空泵出口处阀运转不合理，内漏激增，导至喷油量下降。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵懂得调整不力，使喷油过量。

(2)弹起来设定齿轴伸缩螺母，使设定齿轴脱位。

(3)变速器器保持臂急停开关螺母调正不良。有的实操人群从而延长生产发电站空气能热泵设备时间，不稳常地调正变速器螺母和限油器；更有甚至会者，将油门杆进行挂在变速器弹簧片上，误加时间，不禁加快和提升了工件的受损，也调低了生产发电站空气能热泵设备的安全防护性；自动化设备速度调低，油耗提高。

汽油带发电量站三相高压电机柜据测量，要持续运行效率不低于规定标准标准值的10%，带发电量站三相高压电机柜油耗率会提升3%~4%。带发电量站三相高压电机柜多缸汽油机油泵分散会造成剩余油量大的液压缸在工做时发表爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，速比起伏较高较高时，会显示“方向跑偏”的问题。原因：喷液压油泵校零不善、比较大油泵量规定提升装置损伤、续航里程设定单位安装或整改不善等；扭簧永久性变弯或崩裂等。